中國古時把一天劃分為十二個時辰
每個時辰相等於現(xiàn)在的兩小時
各行各業(yè)，都有獨屬自己的十二時辰
從星光斑斕，到霧氣稀薄
從陽光灼熱，到暮色蒼然
那都是人們記憶的每一個精彩瞬間
我們宿遷公交
也有一份“公交十二時辰”清單
你好
這是獨屬于我們公交人的
“十二時辰”
夜半
子時
23:00-1:00
子時的天空，像嬰兒的眼眸，黑得純粹。
此時的你已然熟睡，而這個城市尚有人辛勤工作，他們是城市夜歸人的守護者。
也許你錯過最后一班公交，也許你沒有追上剛剛路過的出租車，但是你的心底還會有份安慰，在寂寥的馬路上，總會有夜班公交送你回家。
雞鳴
丑時
1:00-3:00
末班的駕駛員也已踏上了回家的道路
但是場站內(nèi)依舊忙碌著
在無數(shù)個這樣稀松平常的夜晚
有一群人干著同一件普普通通的事：
檢查好車輛停放情況
關(guān)閉場站電子設(shè)施
公司的稽查隊人員
為一天的營運工作劃上了句號
平旦
寅時
3:00-5:00
“你有沒有見過凌晨四點鐘的天空？”或許這個天蒙蒙亮的時刻，屬于所有堅持著、飽含希望的人。
當整個城市還在沉睡
有些人已經(jīng)披星戴月
開啟了公交人新的一天
他們是城市交通的守護者
他們會收拾好“伙伴”
亮起城市里第一盞車燈
與同樣為生活不懈奮斗的人共同啟程
日出
卯時
5:00-7:00
先民們告訴我們，要日出而作。在古代，這個時候，官員們要上早朝、清點人數(shù)，稱為“點卯”，也就是上班報到了。
卯時的公交調(diào)度員們，已經(jīng)開始對點兵布陣，準備一天的忙碌。每條線路的道路交通、客流情況早已深深印刻在他們的腦海中了。
食時
辰時
7:00-9:00
不管你是怎么迎接這個早晨
對于絕大多數(shù)人來說
嶄新的一天已經(jīng)開始了
公交車來來回回已樂此不疲
接送著上班族、學(xué)生、買菜人……
每輛公交都是如此的忙碌
每一位監(jiān)控人員各司其職
化身為高速運轉(zhuǎn)的計算機
遠程提示駕駛員
實時調(diào)控每條線路每輛公交車
保證每個班次都能準時準點的完成
隅中
巳時
9:00-11:00
她們留不了漂亮指甲，沒有柔嫩的雙手，甚至纏滿了膠帶，她們的手指都被磨得沒有了指紋。
由于長時間重復(fù)同樣的動作，很多點鈔員還有肩周炎、頸椎病等職業(yè)病，但她們說“一堆很亂很臟的錢幣，我們把它整理成一件件藝術(shù)品交給銀行，我們自己感覺很光榮?！边@是她們的驕傲，這是普通勞動者的驕傲。
她們是一群有著美麗心靈的人，錢財在她們眼中都是浮云。
日中
午時
11:00-13:00
一天的工作算是過去了一半
對于早起的駕駛員們
早已饑腸轆轆了
食堂成了這個時段最受歡迎的地方
當然，我們的送餐員也早已整裝出發(fā)
為各場站的駕駛員送上溫暖的午餐
日跌
未時
13:00-15:00
日昳之時，陽光開始西斜
剛午休完的車間恢復(fù)了繁忙
這個點是一天最熱的時刻
“公交醫(yī)生們”依舊出入在車底車廂
他們用滿身的汗水和滿手的油漬
保障每輛公交車正常運行
一件件濕透析出鹽結(jié)晶的工作服
是他們最樸實的青春印記
晡時
申時
15:00-17:00
小小的格子間
耳邊充斥著絡(luò)繹不絕的叮鈴聲
相對于早高峰時段的繁忙
這個時間段應(yīng)該是話務(wù)員們
最“焦頭爛額”的時候了
每個話務(wù)員儼然化身成為了活地圖
除了需要為來電的乘客解釋、查詢車輛實況
此時也是市民開始出門覓食、夜間游玩的起始
更多的來電為尋找失物
甚至為乘客設(shè)計最佳的出行方式
日入
酉時
17:00-19:00
公交黨支部志愿者們迎來了下班高峰
斑馬線前 文明禮讓
微笑如初
他們迎接所有的出發(fā)
祝福所有的到達
黃昏
戌時
19:00-21:00
華燈初上，夜色撩人
街道兩旁亮起了
炫目的路燈和多彩的霓虹
這座城市的夜生活也開始豐富起來
而我們的夜間線也開始啟程
擔當起了“擺渡人”的角色
人定
亥時
21:00-23:00
亥時已至、人定而終
燈火漸漸消明
為保障第二天的順利運營
給車輛充滿電
讓它們也能睡個好覺
隨著時間的流逝
又即將迎來嶄新的一天
從白天到黑夜，宿遷公交從不曾停歇
就像一個運轉(zhuǎn)中的大型機器
在這條流水線上
每一個公交人也從不辜負自己的責(zé)任擔當
.....
這是宿遷公交的十二時辰
日復(fù)一日，年復(fù)一年
每一幀都如畫一般動人
用善良傳達友好，用拼搏展示青春
用服務(wù)詮釋職責(zé)，用肩膀撐起責(zé)任
用真心書寫奉獻，用汗水描繪人生
致敬這些奮斗在一線的工作者們
作者：陶雙江
