日前，英國小眾品牌——BAC（BriggsAutomotiveCompany）發(fā)布了旗下新車BACMonoR車型的官圖。作為單座跑車BACMono車系的新增高性能型號，BACMonoR搭載一臺由英國改裝商Mountune與之合作打造的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為340馬力，同時更輕、更快。據(jù)悉，新車將限量打造30輛，售價則高達(dá)190950英鎊（約合人民幣164.99萬元）。

　　首先在動力上，BACMonoR搭載與英國改裝商Mountune合作打造的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。相比標(biāo)準(zhǔn)版Mono使用的2.3升發(fā)動機(jī)，新的2.5升機(jī)型針對缸徑進(jìn)行了擴(kuò)大，同時換裝新的曲軸，使得紅線轉(zhuǎn)速由7800rpm提升至8800rpm，搭配與F3賽車同規(guī)格的進(jìn)氣系統(tǒng)，其最大功率提升到了340馬力，升功率達(dá)到了136馬力。憑借這一參數(shù)，BACMonoR也打破了合法上路量產(chǎn)公路車中，自然吸氣發(fā)動機(jī)的升功率紀(jì)錄。另外，為保證足夠快速的動力響應(yīng)，BACMonoR仍堅(jiān)持采用拉線式節(jié)氣門。

　　在車身部分，MonoR使用了鎂合金制成的底盤及變速箱部件、鈦合金地板、碳纖維車門及車身面板、全碳陶剎車系統(tǒng)，以及倍耐力TrofeoR高性能輪胎。相比標(biāo)準(zhǔn)版BACMono，BACMonoR在原整備質(zhì)量的基礎(chǔ)上再度減輕了25kg，達(dá)到了555kg的水平，而推重比達(dá)到了驚人的613馬力/噸。

　　為更好提升駕駛感受，BAC重調(diào)了MonoR的懸架幾何，減輕了車輛剎車時的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象；采用了雙路可調(diào)的?hlins減振器，這是Mono車系的首次采用；降低了油箱位置，增大了油箱容積，優(yōu)化了蓄電池安裝位置。在一系列調(diào)整后，MonoR的剎車距離和重心轉(zhuǎn)移得到了改善，帶來了更強(qiáng)的彎道性能和抓地力。