這群男人們總希望空間越大越好，尤其在當今這個看臉的世界，如果在拼臉的時候輸成了狗，至少還可以憑借“長”逆風翻盤！車不加長都不好意思開出來和人打招呼！那么今天，咱們就來聊聊這富有中國特色的“天朝式加長”究竟是怎么回事兒！

　　什么是“加長車”？如果按字面意思來理解，你的腦海中可能不由自主地出現如下畫面：

　　不不不！我們現在要說的可不是這種！畢竟這種不叫“加長車”，這種叫“別人家的車”！

　　多數時候，我們說的加長車，其實也就加了幾十毫米。通常在車尾部，還會十分貼（xin）心（ji）地在車型位置上備注個字母“L”以此來表明自己的獨特身份！而且這種情況目前只出現在中國，畢竟對于絕大多數國內男人們而言，買一輛車可是要滿足整個家庭的用車需求！因此又被戲稱為具有中國特色的“天朝式加長”！

　　好，具備了“加長車”的基本知識，我們再來一起了解下：同為加長，它又可分為哪幾種呢？讓我們一起來瞧瞧中國人的智慧！

　　不改變軸距大小的加長

　　這也被稱為“偽加長”。就是在不改變軸距大小的情況下增加車身長度。舉個栗子：有些生產商為了滿足國人買車“又大又長”的需求，他們通過加厚前后保險杠等方式輕易地實現車身加長，其技術含量之小，幾乎可以忽！略！

　　兩廂車變三廂車

　　即在汽車前后門之間的立柱（B柱）往前幾乎都不變的情況下，在后面硬加個車尾。這跟女士們穿高跟鞋有的一比，穿上后，雖然人的身高明顯增加，實際上卻只是在外圍加了配件，本質上并沒有任何變化，身子沒變長，腿也還是原來的腿。

　　軸距式加長

　　這跟穿高跟鞋完全不一樣，這是要把腿或身子直接加長，需要動大手術才行。首先，要把最外面覆蓋件全卸下來，直接露出車架；其次，找個合適的地方沿直線切開；接著，往中間補料，焊接好車架后，相應部位的各種零部件都得補上，最終一輛嶄新的加長車就這樣誕生了！

　　這顯然比上面兩種復雜得多，說是牽一發(fā)動全身也不為過。但俗話說：高風險高回報！軸距加長后，不僅看上去更有面子，坐進去更覺銷魂猶如在大保??！不過有得必有舍，軸距加長后的車在轉彎時靈活度不足，對于注重駕駛體驗的老司機來說，自然也就少了很多駕駛樂趣！

　　好了，“一寸長一寸強，一寸小一寸巧”，如今的汽車軸距與后排空間真的已經足夠長，足夠大，加長那十幾毫米的意義其實真的并不特別明顯，還不如看看新五菱宏光S，霸氣前臉、貼心配置、靈活空間，顏值實力雙雙在線！不加長也有超高性價比！開著它回家過年，絕dui讓你劃算還倍兒體面！都9102年了，你還不來pick？