這也從側(cè)面反映了為什么宏光MINIEV上市兩個(gè)月來(lái)每月都是銷冠，在今年九月份第一次超過(guò)20000臺(tái)之后，10月份再次突破，以23762輛的成績(jī)蟬聯(lián)銷冠，成為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)名副其實(shí)的“人氣wang者”。

　　首先說(shuō)外觀，對(duì)比其他同級(jí)別車型，宏光MINIEV的年輕活力時(shí)尚又有格調(diào)的顏值屬性可以說(shuō)獨(dú)樹(shù)一幟，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)sao。采用“切邊幾何”設(shè)計(jì)手法打造的宏光MINIEV外形方方正正，簡(jiǎn)潔又不是呆萌復(fù)古的氣質(zhì)。前臉中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠完全垂直于地面，兩個(gè)鹵素光源前大燈左右對(duì)稱分布，LOGO居于正中間，整體外形摒棄了其他車型花里胡哨的設(shè)計(jì)風(fēng)格，干凈利落，除此之外，宏光MINIEV還有星輝金、星空藍(lán)、星云白、星韻粉四種車身顏色可選，非常符合現(xiàn)在年輕人的審美。

　　其次說(shuō)一下空間，雖然宏光MINIEV只有長(zhǎng)2917/寬1493/高1621mm的尺寸，軸距也只有1940mm，但卻采用雙門(mén)四座布局，可同時(shí)容納四個(gè)成年人而不會(huì)感到擁擠，宏光MINIEV的空間設(shè)計(jì)能力可見(jiàn)一斑。同時(shí)得益于不到3米的車身長(zhǎng)度，宏光MINIEV的實(shí)際轉(zhuǎn)彎半徑只有4.2米，在上下班、接送小孩、購(gòu)物買(mǎi)菜及個(gè)人休閑出行的路上再也不用為堵車，沒(méi)有停車位這些問(wèn)題犯難了，非常實(shí)用，非常便利。

　　最hou說(shuō)一下動(dòng)力，宏光MINIEV所搭載的三元鋰離子電池組提供13.82kWh和9.2kWh兩種容量，NEDC續(xù)航里程分別為170km和120km，與之配套的低溫預(yù)加熱充電技術(shù)和電池保溫功能保證了電池使用和充電過(guò)程中的安全與穩(wěn)定。更加方便的是宏光MINIEV標(biāo)配了一把小巧的充電槍，不用去找充電樁，直接接通220V的家用電源即可完成充電，使用成本每公里測(cè)算只有7分錢(qián)，既方便快捷又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

　　針對(duì)微型新能源汽車，五菱發(fā)布了GSEV全球小型電動(dòng)架構(gòu)，宏光MINIEV在GSEV架構(gòu)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而來(lái)，在性能方面擁有無(wú)限可能，因而無(wú)論在實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性，還是安全性上，都有著非常大的優(yōu)勢(shì)。

　　就是這樣一輛性能堪稱新能源wang者的微型電動(dòng)車，全系售價(jià)只有2.88萬(wàn)-3.88萬(wàn)，既可以替代老年車、電動(dòng)兩輪車，也不會(huì)帶來(lái)太大的成本負(fù)擔(dān)，上汽通用五菱在性價(jià)比方面顯示了足夠的誠(chéng)意。如今宏光MINIEV在市場(chǎng)上銷量火爆，國(guó)民車風(fēng)范初現(xiàn)，讓我們繼續(xù)拭目以待更好的成績(jī)吧。